Батумские «грезы» Эрдогана, или Почему Грузия должна быть начеку 

Грузия выступает за диалог со всеми соседями, однако Тбилиси должен не допустить расширения рычагов влияния того же стратегического союзника — Турции, считает руководитель грузинской неправительственной организации «Общество Ираклия Второго» Арчил Чкоидзе. На фоне запуска железной дороги «Баку-Тбилиси-Карс», некоторые грузинские СМИ вспомнили прошлогоднее выступление лидера Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, в ходе которого он заявил, что «по мнению некоторых историков, в границы Турции должны входить Кипр, Алеппо, Мосул, Эрбиль, Киркук, Батуми и ряд других городов».

На экспертном уровне в Тбилиси тогда это высказывание сочли недопустимым из уст одного из ключевых союзников.

"Тбилиси выступает за сотрудничество со всеми соседями. В том числе у нас должно быть партнерство и с Турцией. Однако мы не должны давать ей определенные рычаги влияния. Анкара вкладывает деньги в экономику Грузии, однако не исключено, что через 5-10 лет у них будут другие требования", — сказал Чкоидзе.

По его словам, Тбилиси должен быть начеку и не участвовать в каких-либо военных союзах. Не исключение и тройственный союз между Анкарой, Тбилиси и Баку, от которого у Грузии пока нет никаких дивидендов.

С другой стороны, есть проблемы и в «проекте века» БТК. Он будет способствовать укреплению союза Азербайджана, Грузии, Турции, только при условии, что роль сторон в проекте будет равнозначной. Но и здесь Тбилиси взял на себя непосильное финансовое бремя — денежный кредит от другого стратегического партнера — Баку. Этим он поставил себя в тупик, впав в еще большую зависимость от Азербайджана.

"В БТК есть определенные риски, однако надо их преодолеть и решить ряд вопросов. Проект — необратимый, и поэтому надо смотреть в будущее, и думать, как его развивать и использовать дальше", — сказал в беседе с корреспондентом Sputnik Армения Эксперт по экономическим вопросам Гия Хухашвили. В Грузии хорошо осознают риски, однако предлагают не драматизировать, так как кредит выдан Азербайджаном на льготных условиях.

Грузия взяла денежный кредит у Азербайджана на строительство своего участка БТК — 775 миллионов долларов под 2% годовых на 25 лет.

Официальное открытие железной дороги Баку-Тбилиси-Карс состоялось в понедельник, 30 октября, в Баку. Пиковая пропускная способность Проекта железной дороги «Баку-Тбилиси-Карс» — 17 миллионов тонн грузов в год. Пока этот показатель будет находиться на уровне 1 миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов. Ввод в эксплуатацию дороги был запланирован до конца 2016 года, но затем его перенесли на октябрь 2017 года. 

________________

источник

Материалы по теме

 Либеральные фашисты наступают
Либеральный фашизм в сегодняшней Америке жив и здоров. Его цель проста: любыми средствами заткнуть рот консерваторам и заставить их замолчать», —..
"Вас весь мир предавал, а вы так ничего и не поняли": Соловьев преподал урок истории польскому политологу Корейбе...
Телеведущий Владимир Соловьев преподал урок истории политологу из Польши Якубу Корейбе, напомнив, как Варшава лебезила перед Наполеоном и Гитлером в..
Поделиться

Комментарии

На данный момент никто не оставил комментариев.